در مقاله حاضر اثر وجود شالوده های سطحی در بالادست شیب ها بر روی نتایج محاسبات پایداری شیروانی ها و شکل مکانیسم گسیختگی در حالات استاتیکی و لرزه ای مورد بررسی قرار گرفته است. تحلیل یک شیب در شرایطی که شالوده ای سطحی در بالادست آن قرار دارد مساله ای سه بعدی است که در حال حاضر بدلیل پیچیدگی مساله و در دسترس نبودن نرم افزار مناسب، مهندسان آن را غالبا به صورت دوبعدی تحلیل می کنند. در این مقاله روند متداول ارزیابی ظرفیت باربری شالوده های واقع در بالادست شیب ها مرور گردیده و سپس این روند، در شرایط استاتیکی و لرزه ای با کاربرد روش مرز بالای آنالیز حدی و الگوریتمی که امکان انجام تحلیل های پایداری را در حالات سه بعدی میسر می نماید مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته شده است. نتایج این بررسی نشان می دهد که تغییرات بار شالوده در محدوده ای خاص تاثیری بر پایداری شیب ندارد. تعیین این محدوده که تنها در تحلیل های سه بعدی میسر است می تواند جهت کنترل طرح و انتخاب ضریب اطمینان مناسب طراحی در حالات استاتیکی و دینامیکی سودمند باشد.

Nowadays, the fundamental role of having a purpose for life in physical and mental health has been confirmed. According to victor frankl, presence of a purpose in life gives life a meaning and increases resilience against pains and traumas. The importance of the purpose in life construct reveals the need for a reliable and valid tool to measure it. Crumbaugh and Maholick's purpose in life questionnaire is the first and one of the most applied tools for the assessment of life's purposefulness. The aim of this research is to determine the Factor structure of purpose in life questionnaire. The questionnaire was administered on 206 students who were selected through random stratified sampling at Ferdowsi University of Mashhad. Exploratory Factor analysis showed that there are two Factors "comprehension" and "purpose" and this finding were confirmed by confirmatory Factor analysis. Altogether results of this research showed Factor validity of the purpose in life questionnaire with a two Factor pattern

"عامل اثرگذار" واژه ای آشنا برای اغلب جامعه علمی و پزشکی است، ولی با وجود استفاده گسترده و اغلب وسواسی، معدودی بطور کامل معنی یا کاربردهای آن در واقع مجادله های راجع به آن را درک می کنند. در این مقاله نحوه اندازه گیری و استخراج این شاخص موثر و برخی مسایل مربوط به آن (بویژه سو استفاده از آن به عنوان سنجشی از شایستگی نویسنده) بررسی می شود.

امروزه روند رو به تزاید شهرنشینی و رشد تصاعدی خطرپذیری شهر و شهروندان در ارتباط با مخاطرات محیطی و تکنولوژیک و چالش های اجتماعی ضرورت اهتمام به مساله ایمنی به عنوان یکی از مولفه های مهم و تعیین کننده یک شهر پایدار بیش از پیش احساس می شود. کرج، کلانشهر جوانی که از عمر جدید آن کمتر از نیم قرن می گذرد، از جمله شهرهایی است که با توجه به سیر تحول و تطور شتابان خود از سکونتگاه های پراکنده روستایی با جمعیت 14226 در سال 1335 به کلانشهر امروزین با جمعیت معادل 1386030 نفر، ضرورت مدیریت ایمنی مولفه های خطرپذیر را اجتناب ناپذیر نموده است.جهت رسیدن به چشم اندازهای برنامه ایمن شهر کرج و کاهش اثرات نامطلوب بحران ها و سوانح، شناخت و ارزیابی مولفه های ایمن ساز کالبدی شهر و مدل سازی مکانی-فضایی این مولفه ها در نواحی سی و چهارگانه به عنوان هدف پژوهش حاضر می باشد. تشکیل بانک داده های توصیفی، ترکیب آن با داده های مکانی و در نهایت مدل سازی مکانی-فضایی آن در قالب مدل ترکیبی GIS Cellular Network و AHP به عنوان روش شناسی مدنظر در این پژوهش می باشد.یافته های پژوهش نشان داده اند که در بین شاخص های ده گانه ایمنی کالبدی، شاخص نفوذناپذیری با ارزش وزنی 0.79 از 1 دارای بالاترین امتیاز، ناحیه یک با ضریب ایمنی کالبدی 0.50 از 1 ناامن ترین ناحیه و ناحیه 20 با ضریب ایمنی 0.73 ایمن ترین ناحیه شناخته شده اند.

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

زمینه و هدف: گسترش شهرنشینی و مشکلات خاص زندگی شهری، بیش از پیش ضرورت توجه همه جانبه به راهبردهای سودمند برای بهینه سازی زندگی ساکنان شهرها را لازم ساخته است. امروزه با رشد روزافزون ساخت تونل ها، مسیله تامین ایمنی در آن ها مورد توجه مهندسان و نهادهای مسیول قرارگرفته است. به منظور استانداردسازی و ارتقای ایمنی تونل، ارزیابی سطح ایمنی وضعیت فعلی تونل ها اولویت دارد، تا بتوان تمهیدات لازم برای ارتقای سطح ایمنی آن اتخاذ نمود. به طور کلی با توجه به محدود بودن فضای داخل تونل های شهری، وقوع تصادفات در این فضاها دارای شرایط خاصی است. رخ دادن این حوادث می تواند موجب اختلال در عملکرد تونل ها شود در پی آن ممکن است مشکلاتی همچون آتش سوزی، مشکلات تنفسی، و غیره ایجاد شود. بنابراین با توجه به وضعیت بحرانی که در پی وقوع این حوادث ایجاد می شود، ضروری است در این شرایط روش های مناسبی برای ارزیابی فاکتورهای ایمنی، زیستی در مدیریت بحران تونل ها اتخاذ گردد. هدف پژوهش حاضر ارزیابی فاکتورهای ایمنی، زیستی در مدیریت بحران تونل های شهری است و تونل توحید را با تونل رسالت و تونل شهدای غزه مقایسه می نماید. روش بررسی: در این تحقیق برای تجزیه و تحلیل داده ها از روش تحلیل سلسله مراتبیAHP استفاده شده است. یافته ها: بالاترین سطح ریسک مربوط به تونل توحید1 و کمترین سطح ریسک مربوط به تونل شهدای غزه می باشد. بحث و نتیجه گیری: نتایج تحقیق در سال 1396نشان می دهد سیستم تهویه بیشترین وزن و زهکشی کمترین وزن را دارد و تونل توحید دارای رتبه اول است.